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zoom RSS CKV36 スカクーさん、、、異常事態 発生!!

<<   作成日時 : 2018/11/04 20:32   >>

驚いた ブログ気持玉 24 / トラックバック 2 / コメント 16

わお!! わお!! わお!!

あの鳥取旅行 ← 異常事態。

を ロングGT担当の スカクーさんではなく、

ムーブ君で行った理由 なんですがぁ〜

こういうワケなんですよ。



            


この あたくしの スカクーさん、、、

画像

あの18ヶ月点検 ← 異常事態。

から ほんの 数日後の、

とある 休日、

とある ショッピングセンターの、

混雑した 駐車場にて、

駐車待ちを していて、

移動しようと しますとぉ〜



あれ? あれ? あれ?

エンジンを 切っていたワケでは ないのですが、

シフトが P(パーキング)から ロックして動きませぬぞ!!



画像

おおおおお!!!! なんじゃぁ〜!!!!

他の車の じゃまをして 迷惑をかけていたので、

アセる・・・ アセる・・・ (大滝汗)



2、3回 スタートスイッチを 押し直して、

2、3回 エンジンを かけ直したら、

無事復旧。。。

ん? 今の なんだったんだ?



まあ その後 再発は無いので、

まあ なんか気のせい?

まあ 無かった事 ということで。



            


次の週 早朝 6:30頃、

チト用事で お出かけの為 スカクーさん起動。

あれ? あれ? あれ?

エンジンは かかったのですが、

  ・タコメーターが動いていない!! (大滝汗)
  ・警告灯がいっぱい点灯!! (大滝汗)
  ・水温計、燃料計が不動!! (大滝汗)
  ・メーター照明が夜間用の暗モードのまま!! (大滝汗)

おおおおーーーーッ!!!!

なんじゃこれーーーーッ!!!!

コレは 明らかに 異常ですぞ!!!!

取り急ぎ エンジン停止。



   :

   :

おおおおーーーーッ!!

フガッ フガッ フガーーーーッ!!

スタートスイッチを 何回 押しても、

エンジンが 切れませんがな!!!!



   :

   :

え!?

コレって ガス欠まで エンジン止まらない!?

ヤベーーーーッ!!



   :

   :

え!? でも チョッと待てよ、、、

そこで 電気系職業の あたくし、、、

冷静に考えろよ、、、

そんなワケ ないな。



フツー 電気系の機器は、

スイッチ長押しで 機器リセット だったりするぞ。

スタートスイッチ長押し やってみるべし。



   :

   :

ふぅ〜〜〜 エンジン止まった。

でも なんなん 今の現象???

やっぱり 気のせい???



もう一回 スタートスイッチ 押して、

エンジン再スタートを 試みる。

でも やっぱり 症状は同じ。

あかん!!

スカクーさん ブチ壊れてる!! (大滝汗)



そういえば 先代CPV35スカクーさんも

再発は 無かったですが、

よく似た異常あったぞ ← 異常事態。

と 思い出しつつ、

その時は 急ぎだったので、

スカクーさんは あきらめて、

急遽 ムーブ君で 用事に出かけたのであります。



            


その日の午後 帰宅後、

再度スカクーさん 起動するも 症状は同じ。

まあ 症状が直っていたら それも困ったものですが、

コレは 重大故障 確定!!

いつもの 日産デラへ ← 異常事態。

早速連絡して メーター不動のまま 日産デラへと。



   :

   :

では その時の メーターの様子 を、

nas-nas動画 ← 異常事態。

で どうぞ。

<故障詳細 上映時間 0:18>
→→ どうせなら拡大表示で見てね♪ ←←

ね? コレ ちょーヤバいでしょ?

日産デラで 見せるために 撮ったのですよ。

途中 気がついたのですが エアコンも動いてません。



コレって、、、

メーター不動や エアコン不動は イイのですが、

( いや!! 全然よくないが・・・ )

コレって、、、

オルタネーターとか フューエルポンプとかは 動いてるの?

急に エンジン 止まらねーのか!?



と 一抹の不安を 抱きながら、

混んでいる 国道を 運転中、

わお! わお! わお〜ん!

突然!! 急に!!!



   :

   :

直りました。

なんと デラ手前で メーター類 急に正常に動作開始。

まあ 車の不具合とは こんなモンです。



   :

   :

異常は直って デラには 着きましたが、

でも 明らかに 異常だったので、

まあ 上手く 動画も撮れたので、

いつもの デラ工場長に 事情を説明して、

早速 点検してもらいました。



当然、、、 数日前、、、

シフトが Pでロックしたことも 何か関係あるかと思い、

この件も 説明したのですわよ。



            


数十分後、

点検結果を持って デラ工場長 参上。

今の車は 電子機器の かたまりで、

異常はエラーレポート として、 

メインCPUに 記憶しているとのこと。



そのエラーレポートを 確認した結果、

メーターCPU や エアコンCPUに、

確かに 通信エラーが 発生していたとのこと。

一番怪しいのは やはり メーターユニットの故障。

画像

こんなメーター図で 説明を受けました。



でも 原因がメーターだったら、

メーター交換は イイのですが、

コチラ メーター交換の見積 なんですが、

画像

交換費用は 約¥69,000オーバーらしく、

ココに来て この出費は イタイナなぁ〜

と 思いつつ、



それに 加えて そうすると、

やっぱり 積算走行距離も ゼロにリセットのこと。

ん〜 せっかく 50,000kmオーバー ← 異常事態。

だったのに ゼロにリセットは イヤヤなぁ〜

と 思いつつ、



デラ工場長の話 をさらに 聞くと、

 ・各ユニットを接続しているハーネス類の接触不良
 ・メーター以外のユニットの不具合の可能性
 ・再現性の確認

もあり 詳細点検をします とのこと。

とりあえず スカクーさん デラ入院決定 となりました。



            


翌週末 デラ工場長から 連絡があり、

「 エアコンアンプの故障が考えられる 」 とのこと。

エアコンアンプ? なんじゃそれ?



詳しく聞くと、

再現は しなかったものの、

シフトロック、エアコン不動、通信エラー などの症状から、

消去法で 不具合部分を 特定すると、

その エアコンアンプ っつーのが 原因だということ。



まあ それなら それでイイのですが、

レアな部品なので 部品入手に 約1ヶ月とのこと。

交換費用は 約¥30,000オーバー とのこと。



費用は メーター交換の 6万9千円に比べれば、

安くなって イイのですが、

交換まで 1ヶ月間 デラ放置は 長過ぎ。

ソレは心配で 我慢できませぬ。



できるだけ メーカーには前倒しします とのことでしたが、

まあ 再現はしておらず 異常はないので、

一旦 退院することに しました。



            


さて メーカーへの前倒し依頼の 甲斐もなく、 (泣)

約1ヶ月後 再び 一日入院で、

エアコンアンプ 交換完了。

無事 直りました。



コチラ その伝票。

画像

費用は 約3万6千円。

まあ しょうがないですな。



   :

   :

で、、、 コチラが 交換したエアコンアンプ。

画像

有償修理なので モノは頂けるとのことで、

当然 お持ち帰りしました。 ガハハ。



   :

   :

さて、、、 電気系職業の あたくし、、、

早速 外観チェック してみましょう。



箱から 取り出してみますとぉ〜

画像

ユニットボックスの中に 基板が。

ネジを外して 基板確認してみます。

画像

ぉぉぉぅ〜 あれ? あれ? あれ?

基板裏面 右上あたり、、、

なんか 高温になった感じで 変色してる部分があります。

ココ 怪しいんじゃねーの? と思いつつ、



既に あたくしの守備範囲外の 大規模回路基板ですが、

とりあえず 最後まで 分解してみます。

画像

こんなのが 車を動かしてるんですなぁ〜 と思いつつ、

あの変色してる部分を 見てみますとぉ〜

画像

特に 部品外観や 半田に異常は有りませんが、

三端子のパワー系ICが 集中してますな。

ん〜 どうでしょう、、、 コレ以上 分かりませぬ。 (泣)

まあ どっかに 不具合があるんでしょうな。



            


てなワケで、、、

あの不具合 ← 異常事態。



この不具合 ← 異常事態。

と チョッと問題児な スカクーさん、

コレ以来 当然 異常は再発せず、

無事 直ったようですが、

こんな事情で、

約1ヶ月以上 ロングGTには 無縁だったのでした。



でも 不具合の不安の中 プチGTはしていましたので、

  ( なんだよ!! チャレンジャーなや!!

    とお思いの ソコのダンナ、 許してチョンマゲ。 )

その様子は 後日報告 します。

ガハハ。




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コメント(16件)

内 容 ニックネーム/日時
nas-nasさん、おじゃまします。私がクルマが故障した時にクルマに向かって一番言いたいこと、それは、「故障するならずっと同じ状態で故障していてくれ!調子がよかったり、悪かったりするのはやめてくれ!ディーラーに持って行っても信じてもらえないことがあるんだよ!」です。
坂の上の蜘蛛
2018/11/04 20:51
ワォ!今のクルマは電子部品のカタマリですからね。
基盤のシリコンチップの故障で停まるとは…
さんちゃん
2018/11/04 21:00
CKV36での定番の壊れやすい箇所での
データー、デーラーにも上がってないんですね〜。
約3万6千円のエアコンアンプ交換して
nas-nasさんが、分解したら変色してる部分が
見当たるって事から、原因はデーラーの見立て通り
まずエアコンアンプだと思うけど、また再発するかも
って言う微かな不安はよぎりますよね〜。
でもデーラーの最初の不具合箇所の見立ての
メーターって言う案内は何だったんだろう?
てっちゃん
2018/11/05 06:17
私には、何言ってるか分かりま千円(笑)。
粘着
2018/11/05 19:42
電気系異常は怖いですねぇ。私も1度ありましたが、その時はエンジンが800回転以上回らないプラスずっとABSのランプが点灯するとゆうものでした。
まぁ3万円くらいで直ったのなら良しとすべきなんですかねぇ。
TAKATO
2018/11/05 20:52
坂の上の蜘蛛さん、米有難う御座いまスカクー!
そうなんですよねぇ〜。たまに調子が悪いとか、1度きりとか、、、車の場合、壊れ難く作ってるから、なおさらありがちですな。今はスマホで動画撮れますから、冷静になって証拠を残すことですな。
nas-nas
2018/11/05 21:00
さんちゃんさん、米有難う御座いまスカクー!
まあ、電子回路のほとんどは半導体。元半導体技術者のあたくしから言わせば、数ミクロンの小さな故障で、車止まることもあるでしょうな。(汗)
nas-nas
2018/11/05 21:02
てっちゃんさん、米有難う御座いまスカクー!
まあ、この変色がホントに故障個所かと言えば、よく分かりませんが、日産技術者を信じて再発しないことを祈るばかりですわ。最初のメーター故障説は、動いてないのがメーターだから、まあ、第一候補に疑うのはココでしょうな。
nas-nas
2018/11/05 21:05
粘着さん、米有難う御座いまスカクー!
げげげ!!じゃあ千円くれ!!フガ〜ッ♪
nas-nas
2018/11/05 21:08
TAKATOさん、米有難う御座いまスカクー!
電子機器が壊れたら、どういう症状になるか分かりませんな。こういう異常の場合は、ココが怪しいという今回の手法で原因究明するしかないですな。そうそう、メーター交換だったら高額出費&メータリセットのキズモノになちゃいますからね。(泣)
nas-nas
2018/11/05 21:11
エアコンアンプってエアコンだけのものではないの?
車の進化も半導体の進化なんですね!
本当に車の不具合はディラ―に持ってくと出ないので困ります。
スイングおじさん
2018/11/06 20:40
スイングおじさんさん、米有難う御座いまスカクー!
名前だけを聞くとそう思いますよね。まあ、各ユニットがお互いに通信をして、すべて正常であれば車が正常に動くワケで、この症状だとエアコンアンプがNGだそうですわ。素人にはよく分かりませんね。(泣)まあ、車自体が故障しにくくなっているので、再現もしにくいんでしょうな。(泣)
nas-nas
2018/11/06 21:17
ひょぇー。走行中に警告灯全灯!
あ、思い出した。私も30年前に同じくスカイライン・・・・ジャパンで、東名高速走行中に警告灯全灯!したことがありました。エンジンは動いて走行しているのに・・・です。怖かったですねぇ。私の場合の原因はウォルターネーターが死んで、バッテリーに充電されなくなった・・・・でしたけど。やはり日産は電装系が弱いんでしょうか。

とりあえず、修理費用はそこそこに収まってよかったですね。
けいつー
2018/11/06 22:00
けいつーさん、米有難う御座いまスカクー!
高速で走行中はビビりますな。オルタネーター故障で全点灯ですか、バッテリー警告点灯なら分かりますが、全点灯は意味不明ですね。30年前と今とでは電子回路も進化してるでしょうけどねぇ。そうそう、3万と6万とでは痛さが違いますわ。
nas-nas
2018/11/07 21:58
Pでロックは考えただけで汗、汗。
長尾氏で停止はなるほどですね。パソコンやゲーム機でもそうですもんね。覚えときます。
乾燥肌
2018/11/08 19:52
乾燥肌さん、米有難う御座いまスカクー!
焦りますゼー、なんせ、混んでる駐車場で他の車じゃましてますから、、、冷たい視線が突き刺さり、ちーでますわ!!長尾氏の件は、デラ工場長に話したら、あっさり「そうですよ」と言われました。(汗)
nas-nas
2018/11/08 21:32

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