MOVEでGT 祝70,000km と思ったら・・・

いやぁ~ あたくしの 万能通勤車両ムーブ君ですが、

あの時の中古で購入から ← ムービング!!

この夏で 6年になりますが、

この春で 祝70,000km達成 しました!!

画像

スカクーさんのキリ番 ← ムービング!!

は 撮るようにしていますが、

ムーブ君の キリ番記事は 初めてですな。



   :

   :

と、、、 80,000km目指して レッツラGo!!

ということで、

MOVE-GT(20) ← ムービング!!

に引続き、

4月後半に MOVE-GT していたところぉ~



   :

   :

あれ? あれ? あれ?

なんか ガタガタ 振動してる?

路面が 荒れてるのか?

ん? やっぱ 気のせい?



   :

   :

と、、、 思うのも つかの間、

ガク、 ガク、 ガクッ!!

と明らかに エンジンが シャクッてる!!



   :

   :

と、、、 異常発生したのも つかの間、

ガビ~~ン!!

画像

エンジン警告灯 点滅開始!!

わお! わお! わお!

コレは 明らかに エンジン異常ですぞ!!

ヒー噴き出すんじゃねーの!?

と、、、 すぐソコの パチンコ屋の駐車場に 緊急退避。



   :

   :

ん~~~ やべぇ~~~

ココは 遠出中の 知らない土地。

このまま 走るのは 怖いなぁ~。

どうする。。。 ( こじはる風 )



取り急ぎ スマホで 近くの ダイハツを探したところ、

数百m先に あるじゃーあ~りませんか。 ( チャーリー風 )

数百m先なら ヒー噴いても いいか。

( いや、、、 全然良くない。 )

ということで エンジン シャクリながら ダイハツ販売店へ。



   :

   :

事情を説明して 見てもらったところ、

3気筒中 2番気筒が 不火エラーだそうで、

プラグか イグニッションコイルの 不具合らしい。

でも 点検中 直ってしまったらしい。

げげげ!!



とりあえず、

不火エラーで走っても 問題ないということで、

このまま 目的地には行かず 帰ることにしました。



   :

   :

でも、、、

いつ シャクリが 再発するか 分からない中、

無事 帰れるのか 分からない中、

しっかり 途中の 名水百選 「瓜割の滝」 ← ムービング!!

に お立ち寄りして 見学して 帰るのであった。

ガハハ。



   :

   :

ということで、、、

途中の帰り道で 何回か シャクリが 再発しましたが、

最初の シャクリ発生から 約80km走りましてぇ~

夕方 地元に 着いた時には、

なぜか すっかり エンジン快調!!

フガ~ッ!!



でも とりあえず いつもの ダイハツデラへ行きまして、

事情を 説明しまして、

再発時には また連絡する ということで、

この日は このまま 帰宅しましたわ。



   :

   :

で、、、 それから、、、

3日間の朝晩の通勤時は 異常発生しませんでしたがぁ~

4日目の朝の通勤時に ついに シャクリが再発しましてぇ~

画像

わお! わお! わお! 

エンジン警告灯 再点滅。



しばらくして 途中 点滅から点灯へと変化。

ガビ、 ガビ、 ガビ~ン!!

悪化した???



早速 ダイハツデラへ 連絡して 夕方見てもらいました。

ということで、

やはり 2番気筒の プラグ寿命が原因 と判明。

画像

プラグは 3本とも交換して 工賃含め 6,738円。

5月の連休前に 解決して 良かったわ~。



いやぁ~ あたくし、、、

プラグ寿命は 10万Km程度と 思っていましたが、

それは スカクーさんの 白金プラグのこと。

一般車両の 一般プラグは 寿命2万km だそうで、

こりゃ~ 7万kmも走れば シャクルわな。



ハイ、、、 コチラ、、、。

画像

プラグ交換済みの 快調に戻った エンジン。

実は6月に 9年目の車検 なんですが、

それまで 持ちませんでしたなぁ~ (滝汗)



あと、、、

エンジン警告灯 点滅 vs 点灯 の違いは、

なんだろうと思って ネットで調べたのですが、

なぜか 明確な記載はなく 分かりませんでした。

誰か知ってますかね? 教えて下さいな。



あと、、、

警告灯の色 ですが、

■黄色 ・・・ とりあえず 走り続けても大丈夫。

( エンジン警告灯 ABS警告灯 燃料警告灯 など )

■赤色 ・・・ すぐに停止が必要。

( ブレーキ警告灯 油圧警告灯 バッテリー警告灯 など )

だそうです。



皆さんも 警告灯が 点いたら、

焦らず 対処して下さいな。

おわり。






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この記事へのコメント

2019年05月19日 20:39
確か、リモコンキーの電池交換時期になると、カギマークが赤点灯だか、点滅だかもありますよね
2019年05月19日 21:56
nas-nasさん、おじゃまします。プラグの寿命でしたか!
2番目の写真を見て、そうだと思いましたよ。
実は、我がコスモタイガーも3ヶ月くらい前に同じ警告と症状がでまして、ディーラーに持って行ったらプラグが寿命だと言われて交換しました。お値段もムーブ君と同じくらいでしたね。
てっちゃん
2019年05月20日 07:03
警告灯が点灯すると不安だよね~。
私は旅先でタコメーターの針が振れて
パワステが重くなりパワステの警告灯が
点灯したんですが最初は症状が出たり
出なかったりでしたが旅先なので
だましだまし帰って来た苦い思い出を
思い出しました。
原因はスピードセンサー異常でした。
警告灯でも表示が黄色と赤色があるんですね。
知らなかったです。
TAKATO
2019年05月20日 15:05
私ビビりなんでこうゆうの怖いっす。
点検や車検の時に換えておいてほしい…。
無事に帰宅できて良かったですね。
乾燥肌
2019年05月20日 20:54
見知らぬ土地での車トラブルは不安ですよね。
私は電話を所持してないので本当にどうすればいいのでしょう?「しらんがな」ですよね~。
でも、まさかこんな重大事件に遭遇してるとは予想外でした。てっきり、例のあれのことかと・・・
2019年05月20日 21:48
さんちゃんさん、コメントありがたや。
あれ?カギマークの警告灯ってあったっけ?電池切れで車動かないとヤベーですねぇ。。
2019年05月20日 21:50
坂の上の蜘蛛さん、コメントありがたや。
おおお、そうですか。あの振動はビビりますよね。なんか、あの感覚が体に染み付いてしまって、直った今でも起こりそうで、怖いです。
2019年05月20日 21:53
てっちゃんさん、コメントありがたや。
おおお、そうですか、NSXももう旧車だから不安ですね。遠出先での車のトラブルは最悪ですよね。旅行が台無しになりますな。いざという時に、警告灯の意味を知ってないと焦りますね。
2019年05月20日 21:56
TAKATOさん、コメントありがたや。
あたくしもこういうのは勘弁願いたいですよ。車検でプラグまでチェックしないんでしょうね。そうそう、一時は荷物を抱えて電車で帰らないといけないのか!?と覚悟しましたよ。
2019年05月20日 21:59
乾燥肌さん、コメントありがたや。
あ、そうでしたっけ?こういう時にスマホは便利です。電話がないと連絡も取れませんよ!?いやいや、あれではなかったのですよ、、、って、あれって何だよ!!フガーッ♪
2019年05月20日 22:22
警告灯が付くと一気に気分が下がります。
特に出先だとなおさらですね。
プラグ交換は2万キロですか?
私は一度も交換したことがありませんが次の車検で見てもらいます。
2019年05月21日 22:02
スイングおじさんさん、コメントありがたや。
ハイ、地元なら身内に助けを呼んだりして、なんとかなりますが、遠出先だと車の処置を含め困っちゃいますな。そうなんですよ、2万kmなんで2~3年で交換ですな。是非見てもらって下さい。車検でお願いしないと点検してくれないんでしょうな。
粘着
2019年05月26日 18:18
♪~赤いシグナル非常のサイン~♪
まぁ、原因が判って良かったじゃないですか。
点火栓、侮りがたし・・・(ドメル将軍風にwww)。
2019年05月26日 20:43
粘着さん、コメントありがたや。
ハイ、連休前に片付いて良かったです。連休中だと修理もできないしね。10連休、侮りがたし・・・(ドメル将軍風)

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